Parobrod „Dubrovnik“
Parobrod „Dubrovnik“ izgrađen je u Engleskoj 1938. godine (u Pomorskom godišnjaku za 1939-1940 godinu, god. XIII-XIV, Beograd, 1941, str. 114 stoji: u Glasgowu 1937. godine). Dimenzije su mu bile: duljina 447′ 6” (130,8 m); širina 56′ (16,9 m); visina 36′ 9” (7,5 m), a gaz pod punim teretom 24′ 10”, te ukupna nosivost 9.200 tona.
Tip broda je bio Shelter deck krstaške krme i nagnutog pramca. Izgrađen je od najboljeg engleskog čelika. Imao je dvije palube. Pored glavnog salona, imao je salon za časnike, apartman za zapovjednika s dvije kabine, kupaonicu i WC, pa kuhinju, kabine za časnike, njihovu kupaonicu i WC. Na krmi ispod glavne palube nalazile su se prostorije za momčad palube i stroja s udobnim blagovaonicama, kupaonice i WC. Ispod glavnog salona nalazila se električna ledenica (hladnjak) i spremište živežnih namirnica. Na zapovjedničkom mostu je bila kabina za navigaciju, radio-stanica i kabina za radio-telegrafistu. Brod je imao pet skladišta za krcanje tereta odijeljenih sa sedam nepromočivih priboja. Svako skladište je bilo opskrbljeno dvama željeznim dericima (vitlima) i dvjema dizalicama od kojih je svaka mogla podići teret od 5 tona. Dno broda bilo je dvostruko i razdijeljeno u 8 dijelova. Kapacitet tankova je bio 1.600 tona uključujući i duboki tank u sredini broda. Kormilo je upravljano telemotorom najnovijeg tipa. Radio-stanica je imala snagu 1 1/2 kW. Cijeli brod bio je električno osvijetljen strojem od 16 kW. Pogon je bio na naftu koja se držala u dvostrukom dnu (kapaciteta 920 tona). Brzina broda je bila 12 nm (nautičkih milja) pod punim teretom. Stroj je bio trostruke ekspanzije, snage 2.100 HP (konjskih snaga, KS). Imao je dva glavna kotla i jedan pomoćni kotao s cijevima uz povratni plamen s umjetnim propuhom. Ovo je bio najmoderniji teretni brod koji je izgrađen na engleskim brodogradilištima 1938. godine. (Dubrovačka plovidba, Postanak i razvitak, Štamparija „Jadran“, Dubrovnik, 1940, str. 29-30).
U Pomorskom muzeju u Dubrovniku postoji više slika koje predstavljaju razne brodove „Dubrovnik“ (DUM PM 695, 1303, 1305), a budući je bilo više brodova imena „Dubrovnik“, potrebno je upozoriti na radove: Stjepan Vekarić, Brodovi sa imenom grada Dubrovnika, Naše more, god. XXVII, br. 1-2, Dubrovnik, 1980, str. 29-31; Antun Ničetić, Brodovi s imenom Dubrovnik, Naše more, god. XLIV, br. 1-2, Dubrovnik, 1997, str. 1-4; Antun Ničetić, Još o brodovima s imenom „Dubrovnik“, Naše more, god. XLIV, br. 3-4, Dubrovnik, 1997, str. 192.
Linkovi:
Đivo Bašić
