· Započela je izgradnja broda World 3 kojemu je službeno dodijeljeno ime MSC World Asia

· MSC World America je prvi put isplovila i obilježila ulazak u završnu fazu izgradnje kako bi bila spremna za svoju svečanost imenovanja koja će se održati 9.4.2025. u Miamiju

MSC Cruises i Chantiers de l’Atlantique obilježili su dvije važne prekretnice u izgradnji futurističkih i sofisticiranih brodova World klase na Seaside Cruise Globalu koji se održao u Miamiju.

Isporuka broda World 3 planirana je za 2026. godinu, a radovi su službeno započeli tradicionalnom svečanošću rezanja čelika prilikom koje je MSC Cruises otkrio ime novog broda – MSC World Asia. Ime slijedi format brodova World klase koji odaju počast različitim kontinentima simbolizirajući globalnu prirodu MSC Cruisesa. Dok se detalji o području plovidbe tek trebaju otkriti, MSC World Asia će biti biti opremljena prepoznatljivim dizajnerskim detaljima, doživljajima i sadržajima inspiriranim ovim nevjerojatnim kontinentom.

U međuvremenu, sestrinski brod MSC World America dovršio je još jednu važnu prekretnicu s prvim isplovljavanjem održanim u nedjelju 7.4. u brodogradilištu u Saint-Nazaireu, Francuska. Ultramoderna perjanica flote ulazi u završnu fazu izgradnje i priprema se za svoju svečanost imenovanja zakazanu za 9.4.2025. na novom suvremenom terminalu u PortMiamiju uz slavljeničku plovidbu do Ocean Cay MSC Marine Reserve-a. Privatni otok na Bahamima je dom Super Coral programa MSC Foundationa, a obilježen je i kao „Hope Spot“ od strane Mission Blue, neprofitne organizacije koju je osnovala poznata oceanografkinja dr. Sylvia Earle kao priznanje napora uloženih u očuvanje otoka.

Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik MSC Cruisesa, komentirao je: MSC World America je još jedan primjer nevjerojatnog profesionalnog partnerstva između nas i brodogradilišta Chantiers de l’Atlantique s kojima smo dizajnirali pet različitih inovativnih prototipova, a najnovija je revolucionarna klasa World. Sa svakim novim brodom nastojimo poboljšati ne samo tehnologiju zaštite okoliša već i nove sadržaje koji će obogatiti doživljaj gostiju. MSC World Asia nastavlja s ovom tradicijom i važnom prekretnicom prvog rezanja čelika, a sa zadovoljstvom potvrđujemo da će ponuditi još naprednije nove značajke u smislu budućih pomorskih i ugostiteljskih tehnologija na brodu kao i doživljaja gostiju.“

Laurent Castaing, generalni direktor, Chantiers de l’Atlantique, komentirao je: „Iznimno smo ponosni što započinjemo s izgradnjom broda MSC World Asia. Treći brod klase World imat će vrhunsku tehnologiju koja će ga učiniti jednim od energetski najučinkovitijih brodova na svijetu. Utjelovljuje dugoročno partnerstvo MSC Cruisesa i Chantiers de l’Atlantique-a u zajedničkoj predanosti prema zaštiti okoliša.“

MSC World America obećava novi svijet krstarenja sa čitavim nizom obogaćujućih značajki koje su posebno osmišljene za sve segmente sjevernoameričkog tržišta kružnih putovanja, od mladih parova do obitelji s više generacija. Brod će pružiti udobnost i doživljaje koje gosti ovog tržišta očekuju uz prepoznatljiv MSC Cruises-ov elegantan europski dizajn.

Brodove World klase odlikuje privlačna silueta i elegantna krma u obliku slova Y koja se otvara prema impresivnoj vanjskoj šetnici. Ovi brodovi su ultramoderne urbane metropole na moru koje nude svijet različitih doživljaja – prostiru se na 22 palube s više od 2.600 kabina i apartmana te 40.000 m2 javne površine s dosad najvećim MSC Yacht Clubom. Ekskluzivan koncept „broda unutar broda“ nudi neusporedivu razinu udobnosti sa zajedničkim prostorom koji obuhvaća privatni lounge salon i restoran, elegantne apartmane i vanjsko područje koje se prostire na dvije palube s panoramskim pogledom na more.

MSC World Europa i MSC World America trenutačno imaju jedan od najnižih ugljičnih otisaka u industriji krstarenja prema Indeksu energetske učinkovitosti dizajna Međunarodne pomorske organizacije (EEDI), a MSC World Asia predstavlja daljnju evoluciju ovih brodova visokih performansi s dodatno smanjenim ugljičnim otiskom.

MSC World Asia će postati četvrti brod pogonjen LNG-om koji će se pridružiti floti MSC Cruisesa, a LNG nastavlja biti ključan na putu prema dekarbonizaciji pomorske industrije. Fosilni LNG nudi trenutno smanjenje emisija stakleničkih plinova u usporedbi s konvencionalnim brodskim gorivima i izravan je put za uvođenje obnovljivih zamjena kao što su bio i sintetički LNG koje su LNG brodovi MSC Cruisesa spremni koristiti odmah, čim ista postanu komercijalno dostupna u većim količinama.

Nova generacija motora s dvostrukim gorivom s unutarnjim izgaranjem pomoći će u smanjenju emisija i smanjenju istjecanja neizgorjelog metana za 30% u usporedbi s trenutnom tehnologijom. MSC Cruises dio je projekta GREEN RAY kojeg financira EU, a koji radi na smanjenju istjecanja metana razvojem novih tehnologija koje se mogu instalirati na postojeće i nove brodove. Inicijalni testovi novog koncepta izgaranja su pokazali ohrabrujuće rezultate. Tehnologije će se dalje testirati za korištenje na novogradnjama kao i ugradnju na postojeće brodove.

MSC World America i MSC World Asia jednako kao i svi novi brodovi MSC Cruisesa bit će standardno opremljeni priključkom za napajanje s obale što smanjuje emisiju budući da omogućuje isključivanje brodskog motora u luci. Pametna tehnologija koja se koristi na čitavom brodu omogućit će da gosti putuju u potpunoj udobnosti uz nisku potrošnju energije i vode. Sveobuhvatan program recikliranja na brodu minimizira otpad, a čak su i propeleri dizajnirani za smanjenje buke kako ne bi ometali morski život.