MSC Cruises je danas u francuskom brodogradilištu Chantiers de l’Atlantique potvrdio narudžbu dva nova broda s pogonom na ukapljeni prirodni plin (LNG). Time su dvije World Class opcije potvrđene kao narudžbe uz opciju za peti brod. Dva nova naručena broda, koji se trenutno nazivaju World Class 3 i 4, će biti isporučeni 2026. i 2027. godine.

MSC World Europa i MSC World America su već energetski najučinkovitiji brodovi u industriji sa znatno boljim performansama od zahtjeva Indeksa energetske učinkovitosti (EEDI) Međunarodne pomorske organizacije (IMO), a novi brodovi će predstavljati daljnju evoluciju suvremenog prototipa World klase s inovacijama za maksimiziranje energetske učinkovitosti i drugim tehnološkim rješenjima zbog kojih će brodovi imati još manji ugljični otisak. Dodatno, novi brodovi će biti spremni za različita alternativna goriva uključujući bio i sintetički metan te zeleni metanol. Brodovi će također biti opremljeni sljedećom generacijom motora na dvojno gorivo s unutarnjim izgaranjem i smanjenim neizgorjelim metanom.

Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik, MSC Cruises, je rekao: „Ponosni smo što nastavljamo naše dvadesetogodišnje partnerstvo s brodogradilištem Chantiers de l’Atlantique s kojim smo već izgradili 18 brodova, a 19. je u izgradnji. World Class je uistinu inovativan prototip, a zajedno gradimo neke od najnaprednijih brodova na svijetu. Posvećeni smo istraživanju i ulaganju u buduće tehnologije zaštite okoliša čim postanu dostupne kako bismo osigurali nastavak napretka na našem putu dekarbonizacije i postizanju neto nulte emisije stakleničkih plinova do 2050. godine.“

Laurent Castaing, generalni direktor, Chantiers de l’Atlantique, je dodao: „U teškim trenucima za europsku brodograđevnu industriju, MSC Cruises je ovom narudžbom pokazao svoje povjerenje u naše sposobnosti i vještine. Željeli bismo ovim putem izraziti zahvalnost MSC Cruisesu na njihovom opetovanom povjerenju u ovakvim trenucima. Osim toga, MSC Cruises, koji uvijek traži načine kako brzo i značajno smanjiti utjecaj svojih brodova na okoliš, prihvatio je značajnu premiju troškova za poboljšanje energetske učinkovitosti ovih novih brodova koji će prema EEDI indeksu Međunarodne pomorske organizacije emitirati 50% manje CO2 od njezine referentne vrijednosti iz 2008. godine.“

Castaing je nastavio: „Također bismo se željeli zahvaliti našoj vladi čija je podrška našoj politici istraživanja i razvoja kako bi naši brodovi bili ekološki prihvatljivi omogućila da ispunimo očekivanja kupaca za ovu narudžbu.“

Novi brodovi World klase će imati priključak za napajanje s obale kako bi se smanjila emisija ugljika u luci, najnapredniji sustav za pročišćavanje otpadnih voda dizajniran u skladu sa zahtjevima IMO-a, novi napredni sustav gospodarenja otpadom i sveobuhvatni niz energetski učinkovite opreme za optimizaciju korištenja motora i energetskih potreba hotela za daljnje smanjenje emisije.